Geschiedenis

Het begin

Het team is ontstaan uit het meedoen aan lokale wedstrijden met de Ford Major van Albert Bijlmakers. en die wilde meer. Dus werd in 1988 de eerste special gebouwd met een Detroit, tijdens de bouw werkte zijn broer Will Bijlmakers ook steeds vaker mee, maar de Detroit werd al snel vervangen door een DAF 1160. Hier werd meteen een andere brandstofpomp en meerdere turbo’s op geplaatst .Met deze machine, de Bertus, werd in het wilde circuit enkele jaren aan de top mee gedraaid. In 1995 werd de Daf verruild voor een Continental V12 (De Brutus) maar een top machine was het niet, ook na de opbouw van turbo's en water methanol injectie bleven de eerste plaatsen schaars.




Bij het zoeken naar alternatieven kwamen wij bij een ander team uit dat wegens omstandigheden er mee ging stoppen en wij de Alligator dus konden overnemen. De ervaring met deze machine deed ons besluiten de Brutus te verkopen en een nieuwe trekker te bouwen: “De Little Giant”.

Inmiddels werd het team versterkt door Ivo Smolenaers, Leon Korsten, Tonie van Heugten en John Houben.

 

Het Jaar 2001

In 2001 werd met de Little Giant voor het eerst gereden voor de sleepwagen van Piet Reijnders. Dit ging niet slecht maar in de winter werden er weer veranderingen aangebracht.


Het jaar 2002

Vanaf 2002 zijn zowel de Alligator als Little Giant voor de NTTO B-divisie gaan rijden. Zo kwam het dat op het laatst van 2002 in Zele werd gereden, dit ging minder goed want na 79 meter explodeerde de supercharger (geen backfire maar scheur of onbalans in de impellor) .


Probleem met Little Giant tijdens de wedstrijd in Zele. Hierdoor was het seizoen ten einde voor de Little Giant.


De Alligator.


De Alligator behaalde in het Nederlands kampioenschap 2002 van de B-divisie:

3,5 ton de 2e plaats

4,5 ton de 3e plaats

De oplegger (ons transport)

Graag willen wij de I.R.T uit Hendrik Ido Ambacht bedanken voor jaren lange sponsoring.

 

Het jaar 2003

Onder tussen deed de Alligator gewoon zijn werk: goed presteren.
Voor het seizoen 2003 kreeg het Alligator-Little Giant de eervolle naam:

“Puller of the Year”
Wij willen iedereen bedanken die het voor ons mogelijk heeft gemaakt om deze titel te krijgen!



Puller of the year 2003 "The Alligator"

In 2003 de eerste wedstrijd is in Zwolle, de Alligator reed hier ook mee. Ook al konden we niet in de top meerijden, de motor liep als vanouds.

De Little Giant rijdt zijn eerste wedstrijd, op uitnodiging, in Weseke (Duitsland). Dit verliep goed.

Halverwege het seizoen kregen we er een nieuwe sponsor bij: Hekers & Koppen Varkenshandel, Ospel.

Op de Little Giant staat een nieuwe kleppen deksel (carbon 1.5 kg).


kleppen deksel (carbon 1.5 kg)

 

Het Jaar 2004

In Wekerom brak bij de Little Giant een voor wiel af. Tevens kwam er zand in de (nieuwe) inlaat. De Alligator kreeg niet genoeg inlaatdruk. Zo ook in Kruisland. In de 4,5 ton was deze te hoog, waardoor de versnellingsbak kapot ging.
Kruisland was de eerste wedstrijd waar we met onze gepimpte oplegger kwamen. Hij kreeg de kleuren van Varkenshandel Hekers en Koppen BV. Van Boxmeer Groep en Schadeservice Midden Limburg maakten het samen met Hekers en Koppen BV. Mogelijk, dat wij nu zo een mooie oplegger rijden.

De volgende wedstrijd, Denekamp, liep de Alligator goed. De Little Giant liep schade op; lager in de V-bak kapot. In de weken erna is er flink gesleuteld en werd er gezocht naar een trilling in de V-bak. De bouten van de steunen en flenzen moesten na elke wedstrijd nagekeken worden, zo ook de Naaf-reducties.
De Alligator kreeg in Oss een backfire; de luchtfilter ging kapot en de kleppen van de inlaat waren ontzet. Behalve Kapelle werd ook Laveur (F) gereden. Intussen werd contact gelegd met OLM bier, die zich als nieuwe sponsor aanmeldde.
In Silly gingen beide tractoren de baan uit. De Little Giant had een kapotte achteras omdat het dif afgebroken was door twee afgebroken tanden. Na een volgende wedstrijd bleek het blok kapot te zijn; er zat een scheur in een cilinderbank, twee beschadigde drijfstangen werden ontdekt. De motor werd eruit gehaald en de reserve motor kwam op de Little Giant.
In Montfoort stonden beide monsters er weer. De Alligator deed het prima, Little Giant niet zo. Ook in Aalter en Zele wou hij maar niet. Uiteindelijk bleek dat de aandrijfas van de Supercharger gebroken was.
Tijdens een demo in Bouconville (F) werd de Alligator tweede in de 3,5 ton. Helaas ging later die dag de versnellingsbak kapot. Bij de Little Giant vloog er een uitlaatpijp vanaf.
In Eghezee ging de Supercharger van de Aligator kapot. Daarom heeft alleen de Little Giant de demo in Stroe gereden.

Alligator in Bouconville (F)

De laatste wedstrijd van 2004 was in Heestert. De Alligator deed zijn laatste rit voor ons team. Daarna is hij verkocht naar Frankrijk. Maar hij had het afgelopen jaar nog goed gedaan; hij is Nederlands Kampioen geworden in de 3,5 ton. In de 4,5 ton eindigde de Alligator als tweede. De Little Giant werd in de 3,5 zesde en in de 2,5 ton tweede. Wel mocht de Little Giant mee rijden op het EK in Fuchtorf (D). Tonie reed de hem naar een zevende plaats naar het EK.

Little Giant op het EK in Fuchtorf

Net na het seizoen (9-11) is ons team uitgebreid. Roby werd geboren; dochter van Ivo en Mascha. Ook hoort Tonie's broer; Roy van Heugten, voortaan bij ons team.
Al met al een veelbewogen jaar waar we met plezier op terug kijken.

 

Het jaar 2005

Zonder Alligator (26-2 vertrokken naar het Franse team ‘Pacman”) en met een nieuwe partytent, nieuwe lay-out van de site en T-shirts voor de verkoop begon ons seizoen in Kruisland. Alvorens werden er demo’s gereden in Zulte (B) en Aars (D). De laatste verliep niet zo soepel, we hadden met de Little Giant problemen met de achteras. Ook de versnellingsbak begaf het. In Hoeven werden problemen met de ontsteking waargenomen. Deze is vernieuwd, waarna het in Oss al iets beter ging.
In Gulpen leek het alsof de Little Giant samen met de Herbie in de zandbak aan het spelen was. Beide gingen als een speer naar achteren, het zand waaide op en ze kwamen in de bult terecht. In de superfinale was het de Herbie die won.

Alphen en Montfoort verliep rustig, alhoewel de Little Giant z’n best stuiterde in Alphen. In Zele werd besloten dat we mee mochten rijden in Great Ecclestone (GB) om mee te doen aan het Europees Kampioenschap. Aldaar zijn we na de Black Power, tweede geworden. Dit was een resultaat wat we nooit verwacht hadden.
In de 2,5 ton zijn we Nederlands Kampioen geworden, ook een prestatie die we in het begin van het jaar niet in gedachten hadden. In de 3,5 ton werden we derde na De Jong Special en Herbie.

Aan de nieuwe Alligator werd dit jaar hard gewerkt. Bij bouw alligator is het gehele proces te volgen.

Als bekroning op ons werk werden we uitgeroepen tot Puller of the Year en mochten we de TTPM-trofee samen met Easy Rider in ontvangst nemen.

 

Het jaar 2006

Zo goed als het voorgaande jaar eindigde, zo slecht begon het nieuwe jaar. De eerste wedstrijd werd al in maart gereden, in Weseke Duitsland. De tractor wilde niet mee werken en dus bleef de uitslag voor ons op 20 meter staan.

Op koninginnendag zouden we in Fuchtorf rijden, echter kregen we 28-4 het verschrikkelijke nieuws dat Albert was omgekomen bij een ongeval. Hij was onderweg voor de trekkertrek toen hij op zijn motor werd geschept. Vol ongeloof en verdriet hebben we onze teammaat, de oprichter van het Alligator - Little Giant team, begraven.

Made was de eerste wedstrijd die we zonder Albert reden, alvorens werd een indrukwekkende minuut stilte gehouden, daarna reed Tonie al stuiterend naar de 90 meter. De nokkenas en achteras, die we er afgelopen winter in hadden gezet, bleven heel. Oss verliep rustig, week erna hebben we een druk weekend gehad. Vanuit Laveur in Frankrijk (zaterdag rijden) ging de reis naar Hoeven (zondag rijden). Net zoals Kruisland, viel ook Hoeven in het water. Silly werd wel in de zon gereden, in de 2,5 mochten we de finale rijden, maar geen beker in ontvangst nemen. Ook in Beselare pieste weer net naast de pot, dachten we. Maar het bleek dat ze een miscalculatie gemaakt hadden en we dus wel met een 3e plaats naar huis gingen (met onstekingsproblemen).

In Gulpen werd er, nadat er flink gesleuteld was, getest. De resultaten waren niet bevredigend en dus werd er thuis al het mogelijke bekeken. In Harskamp werd de Little Giant getest tijdens een demo. Tonie hoorde rare geluiden die hij niet vertrouwde en dus werd de Jabobs-ontsteking er vanaf gehaald en de originele ontsteking werd terug op de Little Giant gezet. In Aalter vloog de kleine reus als een vliegtuig over de baan. Na een hoop tegenslagen, deed hij het weer, het team was erg blij!

Helaas van korte duur, want tijdens de opvolgende wedstrijden: Montfoort en Alphen, werden stukken gereden. Zele ging ivm. regen niet door. De laatste wedstrijd van onze competitie was Bakel, eindelijk werd er dan een eerste plaats gereden. We mochten ons thuisvolk een mooie show geven! 2006 was een jaar vol negatieve gebeurtenissen, we waren dan ook blij dat we het toch positief mochten afsluiten.

Op het einde van het jaar kregen we de pechprijs uitgereikt, dit als bevestiging van ons jaar maar zeker ook als stimulans om door te gaan!